
在航空制造發展的過程中,材料的更新換代呈現出高速的更迭變換,材料和飛機一直在相互推動下不斷發展。“一代材料,一代飛機”正是世界航空發展 史的一個真 實寫照。材料是現代高新技術和產業的基礎與先導,很大程度上是高新技術取得突破的前提條件。2l世紀以來,航空航天事業的發展進入新的階段,將會推動航空 航天材料朝著質量更高、品類更新、功能更強和更具經濟實效的方向發展。
美信檢測實驗室已取得國際主流航空發動機制造商和航空公司的認可認證,與GE航空集團、中國南方航空、深圳航空、上海普惠、珠海摩天宇等多家發 動機制造商、航空公司及飛機修理廠保持良好合作關系,為其飛機和發動機的維護、保養及維修工作提供有力支持,為航班的準時安全運行提供保障。
服務對象:
美信檢測能夠為飛機及零部件制造公司,飛機運營及維護保養公司,航空材料生產研發機構提供一站式解決方案,產品類別包括:
1.航空發動機
2.航空航天用金屬材料及零部件
3.航空航天用復合材料
4.航空航天用電子產品
5.航空航天用新型材料
6.航空油品
服務內容:
美信檢測能夠為航空航天材料及零部件提供性能檢驗和失效分析服務的能力,能夠提供的服務項目包括:
1.成分剖析
2.微觀結構分析
3.無損檢測
4.物理機械性能測試
5.航空新材料性能評測
6.航空發動機滑油系統清潔度分析
7.航空發動機濾油器碎片分析
8.航空發動機滑油系統清潔度數據庫服務
9.航空油品分析
AES在硅晶圓片表面缺陷的應用
本文通過AES的微區分析及深度剖析,準確的分析硅晶圓片表面缺陷的成分和其元素沿深度方向的分布,為產品質量提供快捷有效的證據。
塑料斷裂失效分析
針對塑料斷裂的情況,本文通過顯微分析和切片分析等分析手段查找分析失效原因,分析結果顯示,導致該失效樣品斷裂的原因為:材料本身內部玻纖分布存在方向性聚集問題,另外玻纖與PA復合界面潤濕性不良導致結合力下降,在外來大應力過載的情況下易導致塑膠在易應力集中位置起源開裂。
器件脫落不良失效分析
針對某款FPC上器件脫落現象,本文通過外觀檢查、SEM+EDS表面分析和切片分析等測試分析手段查找失效原因,分析結果顯示,器件斷裂面主要在焊盤中的Ni層與Cu層界面,因此導致器件脫落不良的主要原因為:FPC上ENIG焊盤中的Ni層與Cu層結合不良,在較小外力作用下,器件焊點在焊盤的Ni層與Cu層界面發生開裂,導致器件脫落。導致該現象的原因為焊盤的ENIG工藝不良。
汽車發動機缸蓋開裂失效分析
本文通過斷口分析、金相分析、化學成分分析,認為造成發動機缸蓋失效的原因為:缸蓋內部存在較多沙孔氣孔,且大量的第二相組織沿晶界析出,在受力條件下從易應力集中的火花塞孔邊緣的氣孔起源,裂紋沿偏析的第二相晶界擴展,最終導致油水互滲。
汽車高調滑板斷裂失效分析
通過外觀觀察、顯微檢查、金相檢查、硬度檢查、SEM分析、化學成分分析方法,從材料、設計、制造工藝等方面入手,對比分析國產件和進口件滑板的異同,分析優劣性,找出國產滑板強度測試不合格的原因,為改善產品質量提供了技術支持。
PCBA燒毀失效分析
某PCBA上的高壓工作模組在客戶應用端出現燒毀失效現象,經排查,造成該失效的直接原因為該模組中MOSFET的引腳直接存在錫渣短路,導致該高壓模組后續的燒毀失效。經過一系列的測試分析,確認最終導致錫渣殘留的原因。