測試意義：

作為整車生產的基礎，汽車材料的質量是整車生產成功與否的先決條件。隨著各種新車型日益完善的功能和人們對乘車感受的不斷追求，要求汽 車生產企業必須在源頭上對材料質量和安全性作出監控，美信檢測汽車事業部可以針對金屬、高分子材料、皮革、紡織品等進行包括機械力學性能和各種可靠性分析 在內的全方面監控。

測試目的：

物理性能包括電學性能、力學性能、光學性能、熱學性能、彈性與滯彈性等相關，這些性能參數支撐著整個材料的質量。材料的物性檢測是生活中最長見的質量管控手段之一，通過具體的數值來判定材料是否符合其使用要求，檢測技術的基礎構成部分。

檢測項目：

金屬材料檢測(Metal material testing)

a.機械性能

拉伸（高溫、室溫、低溫）、壓縮、剪切、扭轉等試驗

沖擊試驗（室溫、低溫）

硬度試驗（維氏、洛氏、布氏、努氏等硬度）

b.化學成分分析

鋼材成分分析

牌號鑒定

銅合金成分分析

鋁合金成分分析

鋅合金成分分析

鉛合金成分分析

銀合金成分分析

焊錫材料成分分析

鈦合金成分分析

鎂合金成分分析等

c.熱學性能

導熱系數

線膨脹系數

TG點測試

d.顯微分析

金相分析

夾雜物測試

晶粒度測試

高分子材料檢測(Highpolymer material testing)

a.機械性能

硬度試驗（邵氏、洛氏、球壓痕等）

拉伸試驗（室溫、高溫、低溫）

彎曲試驗（室溫、高溫、低溫）

壓縮試驗（室溫、高溫、低溫）

沖擊試驗（室溫、低溫）

撕裂性能試驗

密度試驗

泊松比試驗

b.熱學性能

熔點

模塑收縮率

熱膨脹系數

熱失重分析

玻璃化轉化溫度

比熱容

熱傳導系數

熱阻

維卡軟化點測試

熱變形測試

熔融指數測試

低溫脆化溫度

彈性模量（DMA）

c.電性能

表面電阻/表面電阻率

體積電阻/體積電阻率

介電常數

介電強度

耐電壓

擊穿電壓

d.成分測試

主成分定性與定量分析

成分剖析

材料鑒定

異物分析

e.耐燃性能

垂直/水平燃燒

汽車內飾件水平燃燒

氧指數

耐灼熱絲

針焰測試

煙密度測試

汽車內飾紡織、皮革性能檢測

紡織、皮革強度測試

皮革彎折測試（常溫、低溫）

織物透氣量

紡織、皮革摩損測試

撕裂強度測試

剝離測試

耐化學試劑測試

可靠性檢測的意義

對產品的評價不能只看其功能和性能是不優秀，還要綜合其各方面條件，例如在嚴酷環境中，其功能和性能的可靠程度以及維修、成本高 低等。在提高產品可靠性主面，環境試驗占有重要位置，說的極端一些，沒有環境試驗，就無法正確鑒別產品的品質、確保產品質理。在產品的研制，生產和使用中 都貫穿著環境試驗，通常是設計、試驗改進再試驗投產。環境試驗越真實準確，產品的可靠性越好。即應用于產品研究性試驗、定型試驗、檢查試驗、驗收試驗以及 安全性試驗。

環境可靠性檢測的目的

在研制階段用以暴露試制產品各方面的缺陷，評價產品可靠性達到預定指標的情況；

生產階段為監控生產過程提供信息；

對定型產品進行可靠性鑒定或驗收；

暴露和分析產品在不同環境和應力條件下的失效規律及有關的失效模式和失效機理；

為改進產品可靠性，制定和改進可靠性試驗方案，為用戶選擇用產品提供依據。

主要測試項目：

a.光老化測試

氙燈測試

UV紫外測試

碳弧燈測試

金屬鹵素燈測試

b.環境老化測試

溫度沖擊

溫度循環

快速溫變

冷水沖擊

低溫存儲

高溫存儲

C．腐蝕試驗

氣體腐蝕（H2S、SO2，CL2、NO2）

臭氧腐蝕

中性鹽霧腐蝕

銅加速鹽霧腐蝕

循環鹽霧腐蝕

乙酸鹽霧腐蝕

化學試劑腐蝕性試驗

意義：

上個世紀末以來，越來越多的廠家開始了解了清潔度的重要性,但是如何來檢測，檢測的標準又成為質檢部門的棘手問題。   目前國內大多數機 械加工行業，包括汽車發動機及配套廠對清潔度的檢測概念都不是非常嚴格，即使檢測也多采用醫用針管或高架油箱等手工方式操作，沒有專用的檢測裝備，致使清 洗不干凈、不徹底，不可能把所存在的雜 質相對完全地分離出來，無法使結果有較高的重復性和再現性，因此更無法有準確的結果。一些新加入汽車行業的配套廠，甚至于還沒有清潔度的概念，更別說做清 潔度檢測了。

對于許多行業，清潔度控制也同等重要。同汽車行業一樣，這些行業也常發生很多使產品壽命和可靠性降低的質量問題，其中主要癥結也在于零件加工過程中 清洗不 凈，整機裝配時又混入不少雜質和塵埃。因此要確保產品的質量和可靠性，它們也必須要求嚴格清潔的零件。這些行業包括：發動機、航空、半導體、數據存儲、醫 療設備、通訊、精密儀表，大型工礦設備的磨損監測等。

檢測目的：

汽車行業產品中常發生很多使產品壽命和可靠性降低的質量問題，其中主要癥結都在于零件加工過程中清洗不凈，整機裝配時又混入不少雜質和塵埃。因此要確保產品的質量和可靠性，它們也必須要求嚴格清潔的零件，提高產品的使用質量，讓產品更有市場競爭力。

檢測項目：

零部件顆粒物清潔度測試

清潔度污染物粒度分析

污染物成分分析

測試意義：

疲勞是汽車零部件的主要損壞形式，在實際使用過程中，由于負載和速度的不斷改變這些零部件通常會受到周期性的交變應力直至破壞，這就被稱為疲勞破壞，破壞時的里程或循環次數為疲勞壽命。

測試目的：

模擬汽車零部件在實際汽車使用中的反復拉伸，壓縮，彎曲，扭轉和彎折等疲勞實驗，并評估零部件的使用壽命。

主要的檢測項目：

高低周疲勞試驗

蠕變試驗

拉-扭復合疲勞試驗

S-N曲線的測定

負荷-位移疲勞試驗

汽車內空調出風口耐久試驗

汽車內拉手耐久試驗

汽車內杯托耐久試驗

汽車內物品盒耐久試驗

汽車內電子按鍵壽命試驗

汽車內組合開關耐久試驗

測試意義：

汽車管路作為動力的傳動系統的載體，其質量的重要性可見一般。根據用途可分為油管、氣管和水管，每類管材在使用到汽車時，對管料的質量 都有很高要求。通過對管材的性能參數、可靠性和使用壽命等進行模擬檢測，從而確認管材是否符合相關使用標準的要求，保證汽車各個系統的安全性。

測試目的：

通過模擬管材在汽車中的實際使用環境，對管材進行加速試驗的方法（管路的爆破；靜液壓；密閉性；振動，壓力，溫度三綜合實驗等），來確定管材的使用壽命或疲勞情況。

主要的檢測項目：

管路的爆破壓力試驗，靜液壓試驗

高低溫油系脈沖振動試驗（液體PVT）

高低溫氣體脈沖振動試驗（氣體PVT）

氣密性試驗

清潔度試驗

管材性能試驗

耐各種化學液體試驗

意義：

在化工，電子，電力，金屬等行業中，為了實現對各類材料的保護或裝飾作用或者出于增加零部件機械強度以及加強其它方面的功能，通常在內外飾件、緊固 件和各種機械傳動部件采用噴涂有色金屬覆蓋以及磷化、陽極氧化處理等方法，這樣便出現了涂層、鍍層、敷層、貼層或化學生成膜等概念，我們稱之為 “覆層”。

檢測目的：

涂層或鍍層的相關性能檢測已成為材料加工工業已用戶進行成品質量檢測必備的最重要工序。是產品達到優質標準的必備手段。目前，國內外已普遍按統一的國際標準測定涂鍍層性能，涂鍍層檢測的方法和儀器的選擇隨著材料物理性質研究方面的逐漸進步而更加至關重要。

主要檢測項目：

涂層/鍍層厚度測試

表面粗糙度

鉛筆硬度

擺桿硬度

光澤度

色差

附著力測試

紙帶摩擦

Taber旋轉摩擦

Taber往復摩擦

手指摩擦

杜邦沖擊

碎石沖擊

落球沖擊試驗

耐高壓沖洗試驗

耐化學試劑試驗